【微纪录片】5629/5630次公益慢火车见闻：穿行大山的温情之旅

来源：当代先锋网

3月1日，记者登上了5630次列车。这是一趟从遵义开往重庆西的绿皮慢车。列车长杨勇告诉我，这趟车是公益慢火车，已经开行很多年了，一共9节车厢，沿途停靠22个站，其中20个是乘降所。“大家不用先买票，直接上车，我们再补。”他笑着说，语气里满是对这趟车的熟悉。

列车缓缓驶出遵义站，从松坝站开始，上车的乡亲多了起来。他们大多是贵州山里的农民，挑着自家种的菜，准备去桐梓站卖。杨勇说，桐梓站是沿途卖菜的主要地方，5630和5629这对列车就是他们的“卖菜专列”。“我们跑这条线的人，有10多年的，有20多年的，都快退休了。这些卖菜的乡亲，我们都熟得很，像一家人一样。”

正说着，一位背篓里装满蔬菜的大姐吸引了我的注意。她叫冯光莲，在这条线上卖菜已经15年了。“种了两三亩，自己吃不完就拿过来卖，一天能卖百把块钱。”她一边整理菜筐一边说。问她为什么这么辛苦，她抬起头，眼里闪着光：“供小孩上学嘛，在贵州大学读大四，一个月要2000块钱。不卖不行啊！”说完，她又低头笑了，仿佛所有的劳累都值得。

车厢另一头，一位精神矍铄的老人独自坐着，精神很好。她叫张世碧，今年82岁，从汇塘河上车，去桐梓看孙女。“我孙女在县医院工作。”老人说话中气十足，满脸自豪。问她家人放心她一个人出门吗，她摆摆手：“放心，他们把我送上车，下车孙女来接。”旁边的乘客告诉我，老人经常这样坐车，大家都会照应她。

列车在群山间穿行，每到一个乘降所，都有乡亲上上下下。杨勇说，这些老人年纪大了，记忆力不好，经常落东西在车上。他们不会用12306，就直接给车长打电话。“只要找到，我们一定想办法送回去，要么联系车站，要么让往返列车带过去。”

太白站到了，站长金攀正在站台上忙碌。他说，这里地处桐梓县新站镇，旅客大半是老人小孩，果树成熟时果农也多。“日均乘降50人，节假日更多。这趟慢车，就是他们出门最方便的路。”

列车继续前行，车窗外的山色缓缓后退。车厢里，乡亲们聊着家常，列车员帮着老人提菜篮，一切都那么自然。列车很慢，但它载着山里人的日子，慢慢驶向远方。

贵州日报天眼新闻记者 刘振梁

编辑 李洋

二审 蒋洪飞

三审 唐正平