钱江观潮丨钱塘江上的守桥人

来源：杭州网

今年1月9日，是“中国现代桥梁之父”茅以升先生诞辰130周年。由他主持设计建造的钱塘江大桥，是我国首座自主设计的现代化公铁两用桥，近90年风雨屹立，背后是一代代守桥人的默默守护。今天的《钱江观潮》，走近钱塘江守桥人的日与夜。

深夜，最后一班列车驶离。一天中仅有的120分钟“天窗点”开始。工人们必须在这个时间段里，完成所有检修。今晚的任务，是更换腐朽道钉、维修枕木、护木灌缝——全是重体力活。

来海刚，53岁，钱塘江大桥桥梁养护工区工长。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚：上班上了整整36年了。像这种钢梁杆件之类的、像这个铆钉之类的，都是从来没有换过的，88年了。

赵秋萌，26岁，桥隧工。赵秋萌是工区少有的女桥隧工，也是来海刚的徒弟，主要负责“桥枕灌缝”，把填料均匀涂抹在枕木的裂缝处，延长它们的寿命。

深夜，这对师徒仔细敲打铁轨，检查螺丝，排查异常。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 赵秋萌：（桥上）不分男女、不分性别的，你既然身为桥隧工，你一定要了解设备。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚：我们安全行驶天数有26000多天，离不开我们日常养护维修

这是一年一度的灰坑作业。要把没经过处理的短枕严丝合缝地塞进灰坑，没有诀窍，讲求熟能生巧。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚：有啥诀窍，熟能生巧。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 赵秋萌：“老头子”又轴又靠谱。

“老头”的这份守护，有时甚至与危险相伴。其中最具挑战的，是对大桥桥基进行水下探摸。

上世纪90年代，来海刚是大桥的“兼职潜水员”。那时没有专业潜水队，桥工们背着百余斤的装备，下潜到10米深的江底，探摸桥墩基础的石沙是否被水流带走。

如今超声波技术代替了人工下潜。“兼职潜水员”成为大桥历史书上翻过的一页。

来海刚说，还有19个月，自己就可以退休了。36年来，大桥两岸天翻地覆，而自己却没有怎么变。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚：基本上大部分的经历都在单位里，你既然做了这个工作要把自己的责任尽到。没付出，怎么会有成绩。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 李永朋：能为这个城市带来便利，我们还是觉得很光荣的。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 沈凌涛：其实工作很累，但是每次可以看到火车从这里桥上开过的时候，感觉它能平稳地运行过去，就感觉很荣幸。

茅以升女儿 茅玉麟：是一代一代的守桥人，他们做出了真是巨大的贡献，有他们才有今天的钱塘江大桥，才有这个“桥坚强”。

截至目前，钱塘江大桥已安全通行26000余天。