钱江观潮丨钱塘江上的守桥人
来源:杭州网

今年1月9日,是“中国现代桥梁之父”茅以升先生诞辰130周年。由他主持设计建造的钱塘江大桥,是我国首座自主设计的现代化公铁两用桥,近90年风雨屹立,背后是一代代守桥人的默默守护。今天的《钱江观潮》,走近钱塘江守桥人的日与夜。

深夜,最后一班列车驶离。一天中仅有的120分钟“天窗点”开始。工人们必须在这个时间段里,完成所有检修。今晚的任务,是更换腐朽道钉、维修枕木、护木灌缝——全是重体力活。

来海刚,53岁,钱塘江大桥桥梁养护工区工长。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚:上班上了整整36年了。像这种钢梁杆件之类的、像这个铆钉之类的,都是从来没有换过的,88年了。
赵秋萌,26岁,桥隧工。赵秋萌是工区少有的女桥隧工,也是来海刚的徒弟,主要负责“桥枕灌缝”,把填料均匀涂抹在枕木的裂缝处,延长它们的寿命。

深夜,这对师徒仔细敲打铁轨,检查螺丝,排查异常。
钱塘江大桥桥梁车间养护工 赵秋萌:(桥上)不分男女、不分性别的,你既然身为桥隧工,你一定要了解设备。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚:我们安全行驶天数有26000多天,离不开我们日常养护维修

这是一年一度的灰坑作业。要把没经过处理的短枕严丝合缝地塞进灰坑,没有诀窍,讲求熟能生巧。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚:有啥诀窍,熟能生巧。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 赵秋萌:“老头子”又轴又靠谱。
“老头”的这份守护,有时甚至与危险相伴。其中最具挑战的,是对大桥桥基进行水下探摸。

上世纪90年代,来海刚是大桥的“兼职潜水员”。那时没有专业潜水队,桥工们背着百余斤的装备,下潜到10米深的江底,探摸桥墩基础的石沙是否被水流带走。
如今超声波技术代替了人工下潜。“兼职潜水员”成为大桥历史书上翻过的一页。
来海刚说,还有19个月,自己就可以退休了。36年来,大桥两岸天翻地覆,而自己却没有怎么变。

钱塘江大桥桥梁车间养护工区工长 来海刚:基本上大部分的经历都在单位里,你既然做了这个工作要把自己的责任尽到。没付出,怎么会有成绩。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 李永朋:能为这个城市带来便利,我们还是觉得很光荣的。

钱塘江大桥桥梁车间养护工 沈凌涛:其实工作很累,但是每次可以看到火车从这里桥上开过的时候,感觉它能平稳地运行过去,就感觉很荣幸。

茅以升女儿 茅玉麟:是一代一代的守桥人,他们做出了真是巨大的贡献,有他们才有今天的钱塘江大桥,才有这个“桥坚强”。
截至目前,钱塘江大桥已安全通行26000余天。





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